纵览原创｜韩国油船遇险我国货船救起14人，船长及多名救人船员来自河北，救人细节发表
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制造/王怡文
纵览新闻见习记者 尹鑫 记者 任利 郭分明 卢伟丽
据新京报报导，7月14日，我国香港籍货船“乔治娜期望号”在黄海成功救援了一艘发生爆破的韩国籍油船。
据悉，“乔治娜期望号”由秦皇岛金腾船务公司担任办理，由秦皇岛海昌船务公司差遣船员，船上22名船员有一半是河北人。
7月14日下午1时05分，正飞行在黄海海域的“乔治娜期望号”船长刘通忽然接到一艘船发来的遇险报警呼叫。经过与对方联络，刘通承认那是一艘发生爆破的韩国籍油船，所以立刻向所属公司报备了状况和预备采纳的办法。在与遇险船舶的通话中，刘通船长显着感触到了对方的紧张与惊骇。
经过刘通在内的“乔治娜期望号”整体船员的不懈尽力，2小时28分后，遇险韩国籍船舶“KEOYOUNG DREAM 3”轮14名船员悉数获救，没有人员受伤。
本年44岁的刘通是河北秦皇岛人，结业于大连海事大学船舶驾驭专业，刘通从一般船员逐步生长为一名船长，现已在秦皇岛海昌船务公司作业了23年。
7月17日，还在船上的船长刘通以及3名亲身下艇救援的船员董铁林（河北秦皇岛人）、侯文义（河北秦皇岛人）和乔德林（山东青岛人）在京唐港锚地与纵览新闻记者进行了连线，复原了这场有惊无险的救援进程。
掉头解救遇险船
刘通在“乔治娜期望号”担任船长现已超越两个月。“乔治娜期望号”是一艘18万吨级的好望角型大型散货船，船体总长295米，吃水18米。7月2日，“乔治娜期望号”从澳大利亚黑德兰港动身，装运铁矿石开往我国京唐港方向卸货。
船长刘通（中）。（来历/受访者）
这趟行程悉数都很顺畅，直到7月14日下午，“乔治娜期望号”其时正飞行在黄海海域。
下午1时05分，刘通忽然收到一艘船的甚高频VHF（海上无线电通信的一个频段，频率规模为156-174MHz）呼救。刘通得知，韩国籍船舶“KEOYOUNG DREAM 3”轮的货油舱发生了爆破，亟待救援。刘通承认了遇险船的概要信息和GPS（全球定位系统）方位，第一时刻向公司报备。此刻，两船之间相隔约7海里（约13公里）。
刘通向纵览新闻记者介绍，遇险船处于“乔治娜期望号”船尾方向，坐落黄海中部接近韩国一侧，因而他们需求掉头。“其时气象条件不太好，视野欠佳，咱们无法在较远间隔调查船况。不同于岸上，其时海上的雾是一片一片的，这给咱们开始判别具体状况带来了困难。”刘通说，当他们间隔遇险船不到1海里时，他才干调查到，遇险船没有显着的起火或冒烟，可是船头货舱方位鼓起来很大的包。遇险船船体向右倾斜了大约15度，有相对速度和航向的改变，处于半失控状况。船员正在预备引水梯逃生。
刘通说，船在海上处于飞行状况时，没办法像其它交通东西那样很快停下来，因而需求时刻提早采纳办法。“乔治娜期望号”是18万吨级的大型散货船，操作有必定风险性，比较较小的船操控起来更难。假如操控欠好速度、相对方位与航向，乃至或许形成两船磕碰。因而他必定要操控好船速，一起与遇险船坚持安全间隔。
下午2时许，操控好船速与安全间隔，刘通承认两船之间不会相互形成风险后，立刻布署船员进行后续的预备作业，食物、水、医疗方面的关照与救助悉数到位。一起，刘通敏捷指派了3名海上救生经验丰富的船员放下救助艇搬运遇险船员。
有惊无险的救援
三副（船员职务称号，一般担任船上救生、消防等设备的保护和操作）董铁林、三管轮（船员职务中的一种，担任船舶机舱设备的办理）乔德林和担任甲板维修保养的水手长侯文义立刻展开了下艇救援作业，此刻他们间隔遇险船约0.3海里。
参与救援的侯文义、董铁林、乔德林（从左到右） 。（来历/受访者）
下午2时15分，侯文义亲手放下了救助艇。救助艇长4.2米，宽1.7米，额外乘员6人。3人携带了救生圈、救生绳、医疗设备以及用于保暖的毛毯动身了。刘通介绍说，救生圈与救生绳衔接在一起，是给落水人员预备的，能够直接扔在邻近，拽住落水船员，让他们不必游水也能够被拉过来。走运的是，这次并没有人员落水。
船员正在进行救援。（来历/受访者）
10多分钟后，抵达遇险船前，3位船员看到遇险船甲板显着变形，船头鼓了很大一个包。“我听到了嘶嘶的冒气声，还能闻到汽油味，但海面没有油污。”董铁林告知纵览新闻记者，遇险船的船员正在船舷边上等候，登乘梯现已预备好，救助艇接近后他们顺着梯子上艇即可。
董铁林说，虽然有种种问题，比方救助艇较小，风波较大；救助艇驶近大船船边时欠好靠泊，要防止和大船有磕碰；人员登艇时，踩到一边也不容易坚持平衡等等，他们仍是有惊无险地完成了救援使命。刘通弥补说，那天的海况关于大船还好，但小艇的操作十分风险，幸亏他的船员经验丰富。
经过两次往复，14名遇险船员悉数被安全解救上了“乔治娜期望号”，没有人员受伤，整个救援进程超越一小时。“他们最紧缺的其实是水，上船后，咱们经过通讯东西协助他们与韩国海警联络，他们很快就搬运到韩国海警的救助艇上了。”刘通说。
感谢与表彰
秦皇岛金腾船务公司海务部司理毕春雨告知纵览新闻记者，公司设有应急反响小组和预案，专门用于处置紧急事件。船员每个月都要进行救生艇、救助艇练习，了解应急设备运用，把握相关技术。公司也与船舶方面有定时联合演习。“当天船长报备后，咱们立刻支撑船长前往现场救援，一起提醒了多个安全注意事项。”毕司理说。
秦皇岛海昌船务公司总司理张志永介绍，公司首要进行远洋船员的劳务差遣，在册船员达1500人，超越70%为河北人。“除了注重船员事务的训练进步，咱们还很注重船员政治本质、作业本质的培育，尽力把船员部队打形成一支‘铁军’。”张司理说。
7月14日晚，我国香港海事处向“乔治娜期望号”船长刘通表示感谢。感谢信称，“乔治娜期望号”对遇险船舶的救援作业十分超卓，他们向刘通的专业精力和保证海上生命安全的举动表达敬意。
7月16日，秦皇岛海昌船务有限公司与金腾船务有限公司也联合对“乔治娜期望号”整体船员进行了表彰。表彰信中称，船员们展示出了杰出的应急呼应才能和无畏的救援精力。在救援进程中，船员们克服了海况杂乱、视野欠安等困难，以高度的专业精力和职责感，保证了救援举动的高效、有序进行。特别是刘通船长，他决断决议计划、冷静指挥，为救援举动的成功供给了有力保证。此次救援举动不只表现了船员们的人道主义精力，也显示了我国船员的专业素质和职责担任，用实际举动在国际社会树立了典范。
“乔治娜期望号”。（来历/受访者）
“其实咱们只是在履行义务，这也是作为一个人、一个船员在情感上有必要做的事，船员之间合作是应该的。”刘通说。
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