深圳一老人小区内作业时被业主车辆碾轧致死，闯祸司机因涉嫌“过错致人逝世罪”被提起公诉
5月24日，家住深圳市南山区的张先生向新黄河记者爆料，称其父亲张某某于2023年11月9日在深圳市南山区某小区进行保洁作业时，被该小区业主李某驾驭的车辆不小心撞倒拖行了一段距离后又阅历二次碾轧，导致张某某身受重伤，救治数日后终究逝世。依据当地警方出示的事端职责确定书内容显现，闯祸司机李某承当此事端的首要职责，张某某上任的劳务公司承当此事端的非必须职责。
针对此案，本年3月南山区人民检察院以涉嫌“过错致人逝世罪”对闯祸司机李某提起公诉。该案已于4月18日在南山区人民法院开庭审理，现在没有宣判。5月26日，新黄河记者通过电话联系到闯祸司机李某，针对此事端，李某表明不方便泄漏。
白叟小区内从事保洁作业时被车辆二次碾轧致死
68岁的张某某是深圳市南山区某小区的一名保洁员，2023年11月9日早晨，张某某在小区内进行保洁作业时，被该小区业主李某驾驭的车辆不小心撞倒。依据张某某的儿子张先生供给的监控视频，新黄河记者看到，李某驾驭的车辆从地下车库开出后左转弯驶入该小区的内部通道时，与正蹲在通道中心进行清洗作业的张某某产生磕碰，致使张某某被卷进车底，事端产生后，闯祸司机李某下车查看后回来车内施行倒车。随后李某下车前往小区管理处叫来了作业人员，并拨打了急救电话。
受访者供给
“李某的倒车行为致使我父亲被二次碾轧。救护车抵达时，我父亲现已处于昏倒状况。”依据张先生供给的相关病历显现，张某某被确诊为创伤性脾决裂、盆骨、腰椎骨折、失血性休克、肺伤害等多项症状，“我父亲入院后，医院组织了紧迫手术，我也收到病危通知书，我父亲装有心脏起搏器，但从未呈现过问题。他一直在重症监护室，但终究仍是没能救回他。”通过十几天的救治，张某某终究于11月21日晚抢救无效逝世。张先生告知新黄河记者，其父亲张某某入院期间总计花费约24万元，其间闯祸司机李某垫支5万元，张某某地点的劳务公司垫支2万元，其余部分由保险公司承当。
5月26日，新黄河记者电话联系到闯祸司机李某，针对此事端，李某表明不方便泄漏。
闯祸司机因涉嫌“过错致人逝世罪”被提起公诉
依据张先生供给的司法判定意见书内容显现，张某某契合严峻的胸腹部损害，并发失血性休克，弥漫性血管内凝血、双肺间质性肺炎等，导致多器官功能障碍而逝世。交通事端损害是死者张某某逝世的根本原因。“尸检判定报告出来后，警方对事端职责进行了确定，以为闯祸司机李某负有首要职责，我父亲负有非必须职责，依据是我父亲阻挠了车辆的通行。”关于事端职责确定，张先生并不认可，他以为事发时，父亲张某某正在进行保洁作业的地段归于小区内助车混行的路途，不存在阻挠车辆通行，其父亲地点的方位也并不处于司机的视野盲区，一起小区车库出口处有清晰标识提示出库车辆留意交游行人和其他车辆。依据张先生供给的司法判定意见书内容显现，闯祸司机李某能够观察到处于蹲踞状况的张某某。
受访者供给
关于事端职责的确定，张先生请求复核。警方再次对事端职责进行二次确定。事端确定书内容显现，针对此次事端，闯祸司机李某承当首要职责，张某某地点的劳务公司承当非必须职责，张某某无职责。本年2月5日，深圳市公安局交警部门针对此案立案侦查。2月19日，闯祸司机李某被刑事拘留，后被取保候审。3月22日，深圳市南山区人民检察院以“过错致人逝世罪”对李某提起公诉。该案已于4月18日在南山区人民法院开庭审理，现在未宣判。
记者:孙敏 修改:吕冰 校正:李莉
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现在，跟着交通条件和日子水平的改进，人们的出行方法有了更多挑选。彼时，两广交界处回乡路上的十万摩托车大军，已成为永久的回想。但现在，在321和325国道上，依旧能碰到单人单骑或三三两两的工友骑行在跨省的返乡路上。
来自广西百色的杨喜博和陆明矿是两名在广东打工的“95后”小伙，2024年春运首日，他们决议骑摩托车，跨过800余公里的返乡路。他们说，高铁、大巴或许更省钱也更便利，是大多数人眼中更正确的出行挑选，但他们早就有骑摩托车回家春节的计划，由于偏心“风和自在的感觉”，“骑上摩托车就特别振奋，特享用那种风吹在脸上的感觉，越冷越爱骑！”
杨喜博与陆明矿 （极目新闻记者拍照）
从小喜爱摩托车，花3万元一偿夙愿
杨喜博，出生于1995年。陆明矿，比他小两岁。
杨喜博在广东佛山做装饰，陆明矿则在广东肇庆一家从事外贸生意的五金工厂里“打螺丝”，两人既是同乡又是老友。
初见杨喜博，他介绍自己在广东做工程，扳话间逐步熟络，杨喜博渐渐“剥开”自己的身份，从开端的做工程，详细到了做装饰，再后来细化到了瓦工。杨喜博性格开朗，说话间，脸上总泛着笑脸，他说尽管自己年岁不大，但已经有了十多年的社会闯练阅历，干过多份作业，“混迹”过多个职业。直到三年前，他才沉下心来，决议跟着老师傅们学门手工，踏实学装饰。
陆明矿的阅历和杨喜博类似，初中结业后就出来闯练。陆明矿回想，当年自己便是被同村年岁稍长的哥哥们，用手里的大把钞票所“引诱”，早早弃学，出门闯练。
“有时分在外打工也会仰慕读书的同龄人，懊悔最初不应该早早抛弃了学业，过早地踏进了社会。”但陆明矿也坦言，即便再给他一次从头来过的时机，自己很或许也坚持不下来，“我从小就好动，坐不住。”
相较于议论作业，杨喜博和陆明矿更想把论题转向他们一同的喜好——摩托车。杨喜博说，他从小喜爱摩托车，总算在30岁时，下决心花3万元买下了一辆二手摩托车，一偿夙愿。买摩托车并不是脑筋一热的激动之举，这个主意已在他心头环绕了三年之久，“费用是我能承当得起的，在这个事上，我仍是很理性的。”
2024年1月18日，杨喜博拿到了归于自己的摩托车，多年愿望一朝完成，他第一时刻就把高兴与老友一同共享，“明矿看到我的车，比我还振奋，第二天，他也决议买一辆。”
陆明矿又一次不由得引诱，也花费差不多的价钱下手了一辆二手摩托车。
关于杨喜博和陆明矿来说，平常骑车的时机并不多，只要周末才有时刻约上三五老友一同开车去撒欢。杨喜博说，他喜爱佛山这个城市，由于佛山是一个有着骑摩托车传统，而且对骑行十分友爱的城市。
跨过800余公里，骑摩托车返乡
“1月26日，有没有一同组队回广西百色的老表？油车、电车都能够，没有订到票的，我能够免费送到家门口。”1月21日，杨喜博和陆明矿经过交际媒体开端搜集同行者，他们预备骑着摩托车从广东佛山动身，跨过800余公里回来广西百色老家。杨喜博说，也许是受电视节目的影响，当年摩托大军返乡的情形深深印在了脑海里，他也很想像父辈那样，来一段骑摩托车回家春节的旅程。
摩托大军的前史好像已远去，现在想要约个同行者也变得不容易，直到正式动身前一天，杨喜博和陆明矿仍未搜集到一个同行者，尽管期间也有骑友私信联络，商议一同同行，但最终都因时刻对不上等原因，只能作罢。1月24日，陆明矿一年的作业完毕，他驾驭摩托车从肇庆赶到佛山，等候和杨喜博一同动身。25日下午，杨喜博的新年假期践约而至。
26日一大早，杨喜博和陆明矿穿戴好配备，推出摩托车，买了两个包子垫肚子，然后在小卖部买了两瓶功用饮料，做好了动身前的预备。回家的心境总是好的，好像好运气也伴跟着好心境一同到来，拧开饮料，每人各中大奖“再来一瓶”。
坐在小卖部的台阶上，两人翻开地图，设定道路。杨喜博和陆明矿每人背着一个双肩包，车尾夹着一个手提包，比较曾经的返乡务工人员，他们的行囊轻便了许多，在他们看来，在佛山能买到的东西，在老家都能够买得到，没必要再带来带去，“没有带其他礼物，春节预备给家里人包上几千块的红包。”杨喜博说。
包里都有什么？杨喜博说，除了换洗衣物便是修车东西，自从爱上摩托车之后，他自学了修车，小毛病都能够轻松搞定，这是买车后的第一次远行，随车带上了东西包，以备路上不时之需。
“在外面辛苦一年了，是要早点回家，好好歇息一下。”小卖部的老板娘打量着杨喜博和陆明矿的摩托车，“这最少得两万多，好贵的，有一个女孩也有一辆，跟这个差不多，她总爱把车停在我家门前。”骑摩托车过路的河南驻马店大哥也不由得多看两眼杨喜博和陆明矿的摩托车，“要是我有这么好的车，我也骑着回家，像我这样的老车，或许开出广东都难。”
“800公里回家路，咱们动身啦！”870公里，18小时16分钟，目的地已设置，回家的路在地图上延伸，正式动身前，杨喜博和陆明矿在大榕树下拍视频纪念。滚动钥匙，正式起程，朝着家的方向。
设置地图预备动身 （极目新闻记者拍照）摩托小伙偏心风和自在
高铁、大巴、私家车都很便利，现在气候又冷，为何要开摩托车？看到小伙子要骑行回广西，很多人表明不能了解。
杨喜博说，他们更喜爱风和自在的感觉，“骑上摩托车就特别振奋，那种风吹在脸上的感觉，越冷越爱骑！”
他们二人核算着，这一路大约需求3箱油，合计240元左右，加上住宿和吃饭，每人总共需求花费500元左右。
重走一遍父辈的回家路，自己骑行回家和以往的返乡摩托大军有何不同？杨喜博说，回家的那份高兴和等待应该都是相同的，仅有不同的或许便是父辈那一代骑摩托车回家是日子奔走的无法之举，“而咱们挑选骑摩托车出行是出于兴趣喜好，两者的感触当然也不相同，父辈那一代给人的感触更多的是艰苦与不易，而咱们更喜爱在路上的那种感觉和沿途的景色。”
骑行路上，杨喜博和陆明矿有时并肩骑行，但更多的时分仍是一前一后，他们会随时在地图上重视对方的方位，避免落得太远。走到佛山高超大路时，前方有一辆洒水车，司机师傅看到有摩托车从后方驶来，师傅早早关掉了左边的喷水开关，杨喜博伸出大拇指，为司机师傅点赞。
小伙骑摩托车回乡春节（极目新闻记者拍照）
骑行了近10个小时，1月26日晚，他们抵达广西贺州境内，当地开端下起小雨，杨喜博冻得双手颤栗，他们不得不泊车暂作歇息，杨喜博摘下手套，双手捂住摩托车发动机取暖。
回家的路还有600多公里，他们决议在贺州住宿一晚，预备第二天一早再动身。可26日深夜，杨喜博又有了新的计划，他们决议去崇左看一看，“那里景色好，处处是美景。27日，一定能到家。”
（来历：极目新闻）
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两名广西95后机车小伙的返乡之旅：骑行跨过800余公里，想重走父辈的回家路
00:07极目新闻记者 丁伟 李贤诚不管这一年在外过得顺意仍是辛苦，新年回家，与亲人聚会，总能让人卸下一身的疲乏。又是一年春运时，机场、火车站、远程客运站，返乡的人步履匆忙，咱们背起行囊陆陆续续踏上了...
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许多经典车型都出自他之手，宝马3系列、宝马Z8、劳斯莱斯幻影（Phantom）、劳斯莱斯古思特（Ghost）……
这些车型的规划者，却死在了自己家门口。
7月12日晚，劳斯莱斯前英国首席规划师伊恩·卡梅伦（Ian Cameron ）在其德国巴伐利亚州价值300万英镑（约合人民币2826万元）的豪宅门口遇袭身亡，享年74岁。
此事一经曝出，轿车圈瞬间大震，他的老东家劳斯莱斯和宝马均发布声明，称深感震动和沉痛。
01
疑被偷车贼所杀？
据外媒报导，刺杀伊恩的嫌疑人是一名身高在180cm-190cm的男性，身着淡色裤子和深蓝色连帽运动衫，背赤色背包，戴黄绿色手套。在伊恩遇刺的几小时前，有目击者称在一家超市目击过嫌疑人，可能是一位身材高大的白人男性。
案发其时，伊恩的妻子，宝马集团Designworks加利福尼亚工作室前负责人维雷娜·克鲁斯（Verena Kloos）翻墙逃到了邻居家，因而才躲过一劫。随后她打电话报了警，不过因为伊恩的伤势太严峻，赶来的医师也无力回天，宣告其当场逝世。
到现在，警方没有供给有关谋杀动机、涉案东西或丧命创伤等细节信息，不过在查看凶手逃跑道路并进行依据查找后，当地警方称“这是一同暴力犯罪”。
并且现场很失常的一点是，凶手最终步行逃离现场，但伊恩车库里的监控摄像头电源线路却被堵截了，所以当地警方置疑，凶手是想“偷车”，不过车库里停着的豪车并没有被开走。
2007年北美世界车展，劳斯莱斯首席执行官伊恩·罗伯逊（左）和首席规划师伊恩·卡梅隆（右）站在劳斯莱斯幻影周围
据《太阳报》报导，有差人以为，从堵截车库电源线路的行为，能够推算出凶手在着手前做了足够的预备，但这种做好偷盗预备又做出刺杀行为的方法比较稀有。
为了找到突击伊恩的男人，他们出动了一架警用直升机、联邦差人巡逻队和几名警犬员搜索该男人。一起，警方还出动潜水员在阿默尔湖沿岸寻觅头绪。
事发后，伊恩的老东家纷繁发声，宝马在一份声明中表明，对有关咱们前劳斯莱斯规划师的音讯深感震动和哀痛。在这个困难时期，咱们与他的家人和朋友同在。
劳斯莱斯CEO克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）在LinkedIn上也宣告了声明：“从初次被宝马集团收买并搬到英格兰西萨塞克斯郡古德伍德总部开端，伊恩就在刻画劳斯莱斯方面发挥了重要作用。在伊恩任职期间，他领导了一切 Phantom 系列和 Ghost 车型的规划团队，发明了完全现代的轿车，这些轿车依然与该品牌的规划血缘相照应。在这个十分困难的时期，我的主意是与伊恩的家人和朋友同在。”
02
七代幻影之父
伊恩被劳斯莱斯称为“传奇”轿车规划师，正是他一手将劳斯莱斯的位置推上巅峰。
他曾说过一句广为流传的话：劳斯莱斯和迈巴赫最大的差异，是迈巴赫的规划依然有奔驰的影子。而幻影不管你怎么看，都肯定不是宝马。
其担任劳斯莱斯首席规划师长达20年，主导规划了劳斯莱斯两大经典车型幻影（Phantom）和劳斯莱斯古思特（Ghost），从1999年起就一向担任劳斯莱斯的规划主管，直到2013年从公司退休。
伊恩的规划生计，起点就很高，早在1975年，就进入了闻名的意大利轿车规划公司宾尼法利纳，不少法拉利和兰博基尼的车型外观规划均是由宾尼法利纳规划。
后来转战宝马轿车，在宝马期间，其参加了多个重要项目，包含宝马3系列和Z8的规划，特别是宝马Z8，这款车以其时髦的复古风格和杰出的功能，成为了轿车史上的一个标志性著作。
值得一提的是，最初参加规划宝马Z8车型的团队中还有一个闻名人物，叫做亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker），也便是美国现在濒临破产的造车新势力Fisker的创始人。
此前路虎品牌时间短隶属于宝马旗下时，伊恩还参加了L322路虎揽胜(Range Rover)的外观规划，后来在1998年，宝马成功收买了劳斯莱斯的轿车制作部分，伊恩开端触摸劳斯莱斯品牌。
创始了宝马“班戈”年代的传奇规划师克里斯·班戈，算上是伊恩的伯乐，早在宝马时期，伊恩就跟随着克里斯·班戈领导的规划团队，操刀Z8车型的规划。
宝马在收买劳斯莱斯后，克里斯·班戈便计划从头规划劳斯莱斯的车型，组成一支全新的规划团队，凭借着规划Z8的经历，其被其时的宝马造型总监克里斯·班戈选中，然后组成了一支由20人组成的幻影规划团队，在1999年被录用领导全新劳斯莱斯轿车规划团队.。
后来在2003年，第七代劳斯莱斯幻影在西萨塞克斯郡古德伍德工厂下线，它既是宝马轿车购买劳斯莱斯称号和标志的使用权后开发并引进的第一款劳斯莱斯，也是现在市面上仍在流转的最早一代劳斯莱斯车型。
不夸大的说，正是这一代幻影的呈现，解救了其时的劳斯莱斯，这也是进入21世纪以来第一台真实意义上融入现代规划元素和先进科技的豪华轿车。
要知道，宾利在那个时候刚刚发布了入门级的欧陆，而根据W220 S级车型打造的迈巴赫，则在气场上与幻影完全不在一个类型，更是完全奠定了其全球豪华轿车品牌头把交椅的位置。
随后在伊恩的主导下，推出了幻影宗族系列以及古思特系列，说其是近代劳斯莱斯之父也不为过。
就连劳斯莱斯的 CEO 克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）在其领英宣告的声明中表明，他的规划奠定了劳斯莱斯的品牌基调，并且他的影响至今仍可感受到。
在2012年，贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）接任伊恩·卡梅伦成为劳斯莱斯的新规划总监，2013年4月，伊恩宣告从宝马集团退休，不过退休后，伊恩持续以劳斯莱斯品牌大使的身份活泼在大众视界中。
退休后，伊恩还创立了一家自己的规划咨询公司。
但惋惜，天有不测风云，人有旦夕祸福，一代传奇规划师就此落下了帷幕。
本文源自：超电实验室
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