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界面新闻修改 | 刘海川
超强飓风“摩羯”正迫临我国滨海区域。
中心气候台2024年9月6日10时继续发布飓风赤色预警称,本年第11号飓风“摩羯”(超强飓风级)的中心今日(6日)上午9点钟坐落海南省文昌市东偏南边大约150公里的南海西北部海面上,便是北纬19.2度、东经112.2度,中心邻近最劲风力有17级以上(68米/秒),中心最低气压为905百帕,七级风圈半径300-350公里,十级风圈半径120公里,十二级风圈半径60公里。
“摩羯”被称作本年西北太平洋和南海上的“风王”。到9月6日10时,本年第11号飓风“摩羯”的中心邻近最劲风力已达17级以上,该风力已达到“爆表等级”。
估计,“摩羯”将以每小时15-20公里的速度向西偏北方向移动,强度改变不大,将于今日下午至黄昏在海南文昌到广东雷州一带滨海登陆(超强飓风级,17级或17级以上,60-65米/秒),然后移入北部湾海面,并于7日下午在广西防城港到越南北部一带滨海再次登陆(强飓风级,14-15级,42-48米/秒),之后强度逐步削弱。
依据我国选用世界热带气旋称号和等级区分规范,17级为超强飓风,最劲风速≥16级(≥51.0米/秒)。
17级超强飓风是什么概念?界面新闻注意到,2014年7月18日,第9号飓风“威马逊”以极峰强度登陆我国海南省文昌市翁田镇,这是建国以来以及有气候记载以来登陆海南省、广东省、广西壮族自治区三省(区)的最强飓风。到同年7月20日,“威马逊”共构成海南、广东、广西的59个县市区、742.3万人、468.5千公顷农作物受灾,直接经济损失约为265.5亿元。海南因倒房、洪水冲淹等逝世9人、失踪5人,广西因倒房、滑坡等逝世5人。
而无论是途径仍是强度,此次“摩羯”都与“威马逊”有必定相似性。
据我国气候网报导,2014年4号超强飓风“威马逊”穿越菲律宾后削弱为飓风,进入我国南海后,增长速度一度放缓,但在海南岛邻近迸发增强,并敏捷加强为超强飓风,以70米/秒的风速第一次登陆海南后,抵达广东仍为超强飓风,直到登陆广西后才减为强飓风。
此外,报导称,“摩羯”和“威马逊”都具有“进入南海后迸发增强+巅峰强度登陆”的特色,这也是不少灾难性飓风的一起特性。飓风近海加强不只会添加飓风强度和途径的预告难度,还简单使得大众前期麻痹大意失掉警惕心,一旦接近陆地后忽然迸发增强,留给防备的时刻相对较短,不利于采纳对应的防护办法。
“现在来看,飓风‘摩羯’未来登陆强度或许不及‘威马逊’(70米/秒)的强度,但它登陆后还会一路西行,给海南、广东、广西等经济兴旺、人口稠密区域带来的影响和破坏性都将不容小觑。”我国气候网表明。
而跟着飓风“摩羯”不断向滨海接近,近岸浪高将逐步增大,广东西部、海南北部滨海将有严峻风暴潮进程。
对此,国家海洋预告台9月6日8时发布风暴潮赤色警报称,受本年第11号飓风“摩羯”(超强飓风级)的影响,估计9月6日上午至7日上午,广东珠江口到阳江滨海将呈现60到200厘米的风暴增水,广东茂名到雷州半岛东岸滨海将呈现200到530厘米的风暴增水,海南岛北部滨海将呈现100到230厘米的风暴增水。广东省茂名市、湛江市、海南省海口市和文昌市的风暴潮预警级别为赤色;广东省阳江市的风暴潮预警级别为黄色;广东省广州市、中山市、珠海市、江门市和海南省琼海市的风暴潮预警级别为蓝色。这也是本年第二个风暴潮波浪双赤色预警。
另据“我国水利”微信大众号9月6日音讯,受飓风“摩羯”行将登陆影响,6日至8日,海南岛、广东南部、广西西南部、云南南部等地有大到暴雨,部分特大暴雨,暴雨区内海南南渡江、昌化江、万泉河,广西郁江及支流左江,云南盘龙河等河流将产生超警洪水,部分中小河流或许产生较大洪水。水利部将针对广东、海南的洪水防护应急呼应提高至Ⅲ级,并保持针对广西、云南的洪水防护Ⅳ级应急呼应;现在已派出4个作业组在海南、广东、广西、云南一线辅导防护作业。
此外,面临飓风带来的或许性要挟,界面新闻从应急办理部得悉,依据《国家防汛抗旱应急预案》,国家防总于9月5日15时提高防汛防飓风应急呼应至二级,并派出由应急办理部、水利部、交通运输部和天然资源部四部分组成的国家防总联合作业组分赴广东、海南,帮忙辅导防汛防飓风作业。
应急办理部指出,飓风“摩羯”将以超强飓风级正面登陆粤琼滨海,或许成为2014年以来登陆华南滨海的最强飓风,风雨潮浪极点性杰出,破坏力极强,防汛防飓风局势非常严峻。
对此,国家防总办公室、应急办理部加强与海南、广东、广西、云南等要点省份交流对接,共预置工程抢险力气2178人、配备492台套、直升机5架、社会应急力气659人;前置8套无人机通讯渠道、10套370MHz移动站、40套窄带自组网设备、575部对讲机等通讯配备;和谐工业和信息化部组织运营商前置做好公网通讯保证作业。一起,加强与我国安能等相关中心企业、航空力气和社会应急力气交流联络,在四川、贵州、福建等地执行工程抢险人员450人、220台套配备,直升机8架、翼龙 II 型无人机2架,社会应急力气200人全时备勤,做好跨区声援预备。
界面新闻还注意到,受飓风登陆影响的滨海区域也提早采纳应对办法,保证大众安全。
据央视新闻报导,跟着飓风“摩羯”接近,自9月5日起,海口分批实施停课、罢工、歇业、停园等办法。海南环岛高铁18时停运,海口美兰机场、博鳌机场20时撤销一切航班,三亚凤凰机场也撤销部分航班。现在,34000多艘渔船回港。广东正赶紧搬运危险区域大众,8万多艘渔船在港避风,铁路深湛线、广深、广珠城际、广深港高铁等部分列车停运,港珠澳大桥主桥今日21时起暂时关闭,并制止内河船只经过桥梁航道。
此外,央视记者从广州白云机场得悉,受飓风“摩羯”影响,今日(9月6日),白云机场方案进出港航班1278班,其间出港636班,进港642班。现在,白云机场前往海南、湛江方向航班已悉数撤销。
另据“湛江发布”微信大众号音讯,9月5日10时起,湛江市采纳“八个停”办法:一停游,市区一切旅行景区中止敞开、人员悉数安全搬运;二停课,校园悉数停课;三停航,一切水域渡头停航;四罢工,一切建筑工地中止施工;五停电,一切建筑工地、陈腐供电区域及暂时建立供电线路停电;六停聚,一切大众集合场所中止活动;七停驶,除抢险和指挥车辆外,一切车辆中止行进;八停市,市区、乡镇一切商场中止经营。制止举行各种野外团体活动,组织人员在安全区域防灾避险,尽量不要外出,防止人员伤亡。
此外,从9月5日9时起,湛江海湾大桥、东海岛大桥、调顺跨海大桥、黄坡大桥、南三大桥等5座桥梁将执行交通管制办法,关闭交通。
为何本年首个秋飓风“摩羯”来势凶猛?中心气候台正研级高工周冠博介绍,在气候学上,秋飓风一般指9月至11月期间构成的飓风,它与夏日飓风比较,强度更强,途径比较偏南。
谈及来势凶猛的原因,周冠博剖析,首要是因为海温条件比较好,南海北部海面,也便是飓风移动途径的前侧,海温遍及高达30至31摄氏度;别的环境风笔直切变比较小,有利于飓风暖心结构的保持和开展。并且西南季风的水汽运送,也为飓风“摩羯”的快速增强供给了继续的水汽和能量来历。
“从整体趋势上来看,秋飓风的途径相较夏飓风会杂乱一些。秋飓风遭到多个气候体系的一起影响,比方西风带、副热带高压、南亚高压等多个气候体系的相互作用,使得秋飓风的途径不确定性添加。”对此,周冠博提示,因为秋飓风的强度强,途径杂乱多变,影响规模广,因而它的致灾危险也是极高的,需求特别重视和防备。
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不管这一年在外过得顺意仍是辛苦,新年回家,与亲人聚会,总能让人卸下一身的疲乏。又是一年春运时,机场、火车站、远程客运站,返乡的人步履匆忙,咱们背起行囊陆陆续续踏上了回家的路,一张张车票,无不涌动着国人对团圆的期盼。
现在,跟着交通条件和日子水平的改进,人们的出行方法有了更多挑选。彼时,两广交界处回乡路上的十万摩托车大军,已成为永久的回想。但现在,在321和325国道上,依旧能碰到单人单骑或三三两两的工友骑行在跨省的返乡路上。
来自广西百色的杨喜博和陆明矿是两名在广东打工的“95后”小伙,2024年春运首日,他们决议骑摩托车,跨过800余公里的返乡路。他们说,高铁、大巴或许更省钱也更便利,是大多数人眼中更正确的出行挑选,但他们早就有骑摩托车回家春节的计划,由于偏心“风和自在的感觉”,“骑上摩托车就特别振奋,特享用那种风吹在脸上的感觉,越冷越爱骑!”
杨喜博与陆明矿 (极目新闻记者拍照)
从小喜爱摩托车,花3万元一偿夙愿
杨喜博,出生于1995年。陆明矿,比他小两岁。
杨喜博在广东佛山做装饰,陆明矿则在广东肇庆一家从事外贸生意的五金工厂里“打螺丝”,两人既是同乡又是老友。
初见杨喜博,他介绍自己在广东做工程,扳话间逐步熟络,杨喜博渐渐“剥开”自己的身份,从开端的做工程,详细到了做装饰,再后来细化到了瓦工。杨喜博性格开朗,说话间,脸上总泛着笑脸,他说尽管自己年岁不大,但已经有了十多年的社会闯练阅历,干过多份作业,“混迹”过多个职业。直到三年前,他才沉下心来,决议跟着老师傅们学门手工,踏实学装饰。
陆明矿的阅历和杨喜博类似,初中结业后就出来闯练。陆明矿回想,当年自己便是被同村年岁稍长的哥哥们,用手里的大把钞票所“引诱”,早早弃学,出门闯练。
“有时分在外打工也会仰慕读书的同龄人,懊悔最初不应该早早抛弃了学业,过早地踏进了社会。”但陆明矿也坦言,即便再给他一次从头来过的时机,自己很或许也坚持不下来,“我从小就好动,坐不住。”
相较于议论作业,杨喜博和陆明矿更想把论题转向他们一同的喜好——摩托车。杨喜博说,他从小喜爱摩托车,总算在30岁时,下决心花3万元买下了一辆二手摩托车,一偿夙愿。买摩托车并不是脑筋一热的激动之举,这个主意已在他心头环绕了三年之久,“费用是我能承当得起的,在这个事上,我仍是很理性的。”
2024年1月18日,杨喜博拿到了归于自己的摩托车,多年愿望一朝完成,他第一时刻就把高兴与老友一同共享,“明矿看到我的车,比我还振奋,第二天,他也决议买一辆。”
陆明矿又一次不由得引诱,也花费差不多的价钱下手了一辆二手摩托车。
关于杨喜博和陆明矿来说,平常骑车的时机并不多,只要周末才有时刻约上三五老友一同开车去撒欢。杨喜博说,他喜爱佛山这个城市,由于佛山是一个有着骑摩托车传统,而且对骑行十分友爱的城市。
跨过800余公里,骑摩托车返乡
“1月26日,有没有一同组队回广西百色的老表?油车、电车都能够,没有订到票的,我能够免费送到家门口。”1月21日,杨喜博和陆明矿经过交际媒体开端搜集同行者,他们预备骑着摩托车从广东佛山动身,跨过800余公里回来广西百色老家。杨喜博说,也许是受电视节目的影响,当年摩托大军返乡的情形深深印在了脑海里,他也很想像父辈那样,来一段骑摩托车回家春节的旅程。
摩托大军的前史好像已远去,现在想要约个同行者也变得不容易,直到正式动身前一天,杨喜博和陆明矿仍未搜集到一个同行者,尽管期间也有骑友私信联络,商议一同同行,但最终都因时刻对不上等原因,只能作罢。1月24日,陆明矿一年的作业完毕,他驾驭摩托车从肇庆赶到佛山,等候和杨喜博一同动身。25日下午,杨喜博的新年假期践约而至。
26日一大早,杨喜博和陆明矿穿戴好配备,推出摩托车,买了两个包子垫肚子,然后在小卖部买了两瓶功用饮料,做好了动身前的预备。回家的心境总是好的,好像好运气也伴跟着好心境一同到来,拧开饮料,每人各中大奖“再来一瓶”。
坐在小卖部的台阶上,两人翻开地图,设定道路。杨喜博和陆明矿每人背着一个双肩包,车尾夹着一个手提包,比较曾经的返乡务工人员,他们的行囊轻便了许多,在他们看来,在佛山能买到的东西,在老家都能够买得到,没必要再带来带去,“没有带其他礼物,春节预备给家里人包上几千块的红包。”杨喜博说。
包里都有什么?杨喜博说,除了换洗衣物便是修车东西,自从爱上摩托车之后,他自学了修车,小毛病都能够轻松搞定,这是买车后的第一次远行,随车带上了东西包,以备路上不时之需。
“在外面辛苦一年了,是要早点回家,好好歇息一下。”小卖部的老板娘打量着杨喜博和陆明矿的摩托车,“这最少得两万多,好贵的,有一个女孩也有一辆,跟这个差不多,她总爱把车停在我家门前。”骑摩托车过路的河南驻马店大哥也不由得多看两眼杨喜博和陆明矿的摩托车,“要是我有这么好的车,我也骑着回家,像我这样的老车,或许开出广东都难。”
“800公里回家路,咱们动身啦!”870公里,18小时16分钟,目的地已设置,回家的路在地图上延伸,正式动身前,杨喜博和陆明矿在大榕树下拍视频纪念。滚动钥匙,正式起程,朝着家的方向。
设置地图预备动身 (极目新闻记者拍照)摩托小伙偏心风和自在
高铁、大巴、私家车都很便利,现在气候又冷,为何要开摩托车?看到小伙子要骑行回广西,很多人表明不能了解。
杨喜博说,他们更喜爱风和自在的感觉,“骑上摩托车就特别振奋,那种风吹在脸上的感觉,越冷越爱骑!”
他们二人核算着,这一路大约需求3箱油,合计240元左右,加上住宿和吃饭,每人总共需求花费500元左右。
重走一遍父辈的回家路,自己骑行回家和以往的返乡摩托大军有何不同?杨喜博说,回家的那份高兴和等待应该都是相同的,仅有不同的或许便是父辈那一代骑摩托车回家是日子奔走的无法之举,“而咱们挑选骑摩托车出行是出于兴趣喜好,两者的感触当然也不相同,父辈那一代给人的感触更多的是艰苦与不易,而咱们更喜爱在路上的那种感觉和沿途的景色。”
骑行路上,杨喜博和陆明矿有时并肩骑行,但更多的时分仍是一前一后,他们会随时在地图上重视对方的方位,避免落得太远。走到佛山高超大路时,前方有一辆洒水车,司机师傅看到有摩托车从后方驶来,师傅早早关掉了左边的喷水开关,杨喜博伸出大拇指,为司机师傅点赞。
小伙骑摩托车回乡春节(极目新闻记者拍照)
骑行了近10个小时,1月26日晚,他们抵达广西贺州境内,当地开端下起小雨,杨喜博冻得双手颤栗,他们不得不泊车暂作歇息,杨喜博摘下手套,双手捂住摩托车发动机取暖。
回家的路还有600多公里,他们决议在贺州住宿一晚,预备第二天一早再动身。可26日深夜,杨喜博又有了新的计划,他们决议去崇左看一看,“那里景色好,处处是美景。27日,一定能到家。”
(来历:极目新闻)
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